İmamoğlu: "Bugün 16 milyona, yarın 86 milyona güvenmeyi iyi biliyorum"

İstanbul B?y?kşehir Belediyesi (İBB), 22 Temmuz 2022 tarihinde başlatılan “300 G?nde 300 Proje” maratonunun 300’?nc? projesini tanıttı.

İBB’nin 34’?nc? kuruluş yılını kutlayan iştirak şirketi Metro İstanbul, Cumhuriyetin 100. yılında, y?zde 100 T?rk m?hendisliği ve tasarımı ?r?n? yerli ?retim raylı sistem aracı “Tram34”? hayata ge?irdi. Tram34’?n tanıtım toplantısı ve Metro İstanbul AR-GE Merkezi a?ılışı i?in d?zenlenen t?rende, sırasıyla, Metro İstanbul Genel M?d?r? ?zg?r Soy, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpk?kin ile İBB Başkanı ve Millet İttifakı’nın Cumhurbaşkanı Yardımcısı adayı Ekrem İmamoğlu birer konuşma yaptı.

Metro İstanbul’un Esenler’deki Genel M?d?rl?k Kamp?s?’nde d?zenlenen t?rende konuşan İmamoğlu, şunları s?yledi:

“Bug?n 300’nc? projenin adı; ?ok kıymetli: Tram34 lansmanı, raylı sistemler ve AR-GE Merkezi’mizin a?ılışı. Memleketimizin gelişimini simgeleyen işler yaptığınızda daha da gururlanıyorsunuz. ?zellikle bu şehrin ?ocuklarını, gen?lerini, kadınlarını ?alıştırmaya, ?alışmaya, onlarla birlikte hedef y?kseltmeye d?n?k bir s?reci tariflerken daha heyecanlanıyorsunuz. İnşallah 400’?nc? projeye doğru da yol alırız. ?n?m?zde bir s?remiz daha var. Ben bu d?nemi, ?zenli bir d?nem olarak tarifliyorum. ??nk? biz, bu şehir i?in ?alışmayı ?ok seviyoruz. ?ok kısa s?re i?erisinde, inşallah ?lke i?in de ?ok ?alışmaktan b?y?k bir onur duyacağımıza inanıyorum.”

Metro ?retiminde b?y?k adımlar attıklarını s?yleyen İmamoğlu, “Bug?n, g?zel başarılar elde ettiğimiz bu s?rece, yeni bir başarımızı daha eklemenin keyfini yaşıyoruz. Haziran 2019’da ‘Metroları İstanbul'da ulaşımın omurgası haline getirmek ve şehrimize daha d?ş?k maliyet ve daha kısa s?rede, ?ok daha fazla metro kazandırmak i?in yola ?ıkıyoruz’ demiştik. Bu yolda b?y?k adımlar attık. Metro, tramvay a?ılışlarında, inşaat s?re?lerinde bir araya geldik ve gelmeye devam edeceğiz. Bug?nse, bu alanda ortaya koyduğumuz vizyonun geldiği noktada, 85 milyonu gururlandıracak bir ana tanıklık ettiğimizi ifade etmek isterim. Tramvay aracımız Tram34’?n t?m tasarım ve tescil s?re?lerini tamamladık. Bug?n atılan imza ile de Metro A.Ş., inşallah ?nemli bir adımı atıyor ve ?retime resmen başlıyor.” dedi.

“Beylikd?z? metrosuyla ilgili 2 yıldır benim ?zenli verdiğim bir uğraş” diyen İmamoğlu ş?yle devam etti:

“Beylikd?z?'nde metronun hikayesi, bende ta 2002’ye gidiyor. Bu hikaye değil, doğru. G?zlerimle şahit olduğum, bir iş insanı ve o b?lgede yaşayan birisi olarak, 2004 yerel se?imlerinin se?im vaadi Beylikd?z? Metrosu. 2003’te de o projenin, istasyonlarının yapılması planlanan yerlerin başka bir devlet kurumundan İBB’ye kullanımının devrine, imzasına şahit oldum. Bir kul?b?n spor y?neticisiydim. Yine ?st d?zey bir yetkiliyle bir yere giderken, yanımda Beylikd?z? dosyası g?r?nce, sordum. 2003’te, g?z?m?n ?n?nde imzaladığı iş. Sene geldi 2023. 20 sene. İşte bu kısıtlar, bunları konuşmak lazım. 20 sene. O g?n Beylikd?z? ve civarı 1-1,5 milyon vardı, yoktu; şimdi 3 milyona yakın bir n?fusu ilgilendiren bir meseleden bahsediyoruz. Ve yazık, 2 yıldır ego, kibir, siyasi kavramlar ?zerinden engellenme meseleleri.”

36 yılda tahsil ettikleri parayı Belediye’den 10 ayda aldıklarını ifade eden İmamoğlu, “Daha ge?en, karşıda Sabiha G?k?en'e bağlantı hattı olan, bakanlığın yaptığı hattın parasını bizden 10 ayda alıyorlar. Hani ge?en a?tılar ya, biz teşekk?r ettik kendilerine. Peki bu mevzuat neydi daha ?nce? 36 senede devlet, kesintiyle bunun parasını alıyordu, 36 senede. ’36 sene ?ok, bunu 20 seneye bağlayalım’ değil. Neymiş efendim? Ekrem İmamoğlu ya da CHP'li bir Belediye Başkanı g?revde. Bana 10 ayda parasını keseceğiniz garantiyi verin, o 740 kilometreyi 4 senede hepsini bitirmezsem namerdim. Ayıptır. Yani devlet, devletin kurumuna b?yle bir zul?m yapar mı?” şeklinde konuştu.

İmamoğlu, kendisini bir mucizeymiş gibi anlatan bir akla, asla itibar edilmemesi gerektiğini s?yleyerek, “Mucize, her insanın kendisidir. ??nk? o insan, Yaradan'ın mucizesidir. ‘Ben gidersem memleket veleddalin amin…’ Hadi oradan ya. B?yle bir şey olur mu? Ben, ?ocuğumun hızına yetişemiyorum. 24 yaşındaki oğlumun hızına yetişemiyorum. 17 yaşındaki oğluma ya da 12 yaşındaki kızıma hi? yetişemiyorum. Sizler de ?ylesinizdir. Ben, ?ocuklarına g?venen bir ailede yetiştim. İşimi bana 21 yaşında babam emanet etti. Ben de her işimi emanet etmek i?in ?ırpınıyorum. Her g?revim, her işim, her ticaretim, hayatım ?yle ge?ti. ??nk? insanıma g?veniyorum ya. 2 kere 2, 4. Bu memleketin 86 milyon insanına g?venen bir akla ihtiya? var. Bunu unutmayın.” dedi.

Kendisinin sadece s?recin bir akt?r? olduğunu belirten İmamoğlu, “İBB Başkanıyım. Konumum ne olursa, s?recin bir akt?r?y?m. Ama iş kalıcıdır. Kurum kalıcıdır. Kurallar kalıcıdır. Bunları g??lendirelim. Onları alkışlayalım. Onları alkışlarsak, o insanlar, o ?retimin i?inde elini veren, alın terini akıtan, zihnini, fikrini o işe katan herkes, o alkışın bir par?ası. Beni alkışlarsanız, kibir olur bu ya, kibir. ‘Her şeyi bilirim.’ Hadi oradan ya. Benim bildiğimin sınırı belli. Ama şunu iyi biliyorum ve iddia ediyorum: Bug?n 16 milyona, yarın 86 milyona g?venmeyi iyi biliyorum. Onun i?in bu d?nemi bitirmek lazım. Benim Cumhurbaşkanım kardeşim. Aynı fikirde olmasam da millet se?ti. Benim valim, benim bakanım. Utanıyorum onlarla yaşadığım diyaloglara. Nasıl anlatayım? Ben Erzurum'a gideceğim diye bir belediye başkanı, 50 tane otob?s? meydana ?ekiyor. Benim 1000 yıl d?ş?nsem aklıma gelmez. B?yle bir akıl.” diye konuştu.

Dijital d?n?ş?me devletin harcadığı b?t?enin y?zde 1 bile olmadığını vurgulayan İmamoğlu, “B?t?enin binde 3’?. Bunu s?yleyen, bu teknoloji d?nyasının en ?nemli sekt?rlerinin başındaki kişi. D?nyada, ?rneğin Meksika, y?zde 4 teknoloji gelişimine ayırdığı b?t?e. Yani bizim neredeyse 10 katı. Neyle ?v?n?yoruz biz? Onun i?in ayrıcalıklı insanlar yaratmak değil, bu milletin gen?leri i?in yapmak. Gen?lerimiz, ?lkeleriyle gurur duysunlar ve burada hayal kurmaya devam etsinler. O bakımdan bug?n eğer ?lke dışına, ?zellikle iyi yetişmiş insanlarımız g?? ediyorsa, buna bakıp sorgulamamız lazım, ‘Nerede hata yapıyoruz’ diye. ??nk? burada değer g?rmediklerini d?ş?n?yorlar. Sebebi bu. ‘Biz değer g?rm?yoruz. Burada bir gelecek g?rm?yoruz. Bilim ve teknoloji alanında burada geleceği yakalayamam’ diyor gen?lerimiz.” ifadelerini kullandı.

12 tane şantiyeyle başladıklarını belirten Metro İstanbul Genel M?d?r Soy da “4 tanesini Başkanımızın ?nderliğinde tamamladık. 8 tanesi i?in de var g?c?m?zle ?alışıyoruz. 2021 yılının Şubat ayında ben g?reve başladım. Başladığımda 13 hatta, 158 istasyonda, 154 kilometre ile hizmet veriyorduk. Bir g?nde en fazla 2,2-2,3 ?? milyon yolcu taşıyabiliyorduk. Bug?n; 18 hatta, 214 istasyonda, 214 kilometreyle hizmet veriyoruz. 2022 yılının Ekim ayında, 2 milyon 869 bin yolcu taşıdık. İnşallah bu rekorumuzu, ?ok yakın zamanda 3 milyonla yenileyeceğiz ve 3 milyon yolcuyu da hep beraber kutlayacağız. D?nya metrolarında yolcu sayılarının azaldığı bir d?nemde, Avrupa'nın yolcu sayısı en ?ok artan metrosu olduk. Metro İstanbul, ?ok b?y?k ve ?ok g??l? bir kuruluş. T?rkiye'de raylı sistemleriyle seyahat eden her 2 yolcudan birini, Metro İstanbul taşıyor. Ve t?m diğer şehir i?i raylı sistemlerin toplamından daha b?y?k Metro İstanbul. Sayın Başkanımızın liderliğinde, ?ok yakın bir gelecekte Paris'i ge?erek, Avrupa'nın en b?y?k ???nc? metrosu olacağız” bilgilerini paylaştı.

“Bug?n burada, bu ?alışmaların v?cuda getirdiği AR-GE Merkezi’mizin resmi a?ılışını yapmak ?zere toplandık” diyen Soy, “AR-GE Merkezi’mizin ?alışmaları, yaklaşık 3,5 yıl ?nce başladı. Ama Sanayi Bakanlığı'ndan resmi tescil belgemizi ancak birka? ay ?nce alabildik. Bu tesis, yeni teknolojiyi geliştirmek amacıyla kurulmuş bir merkez. Ama sadece Metro İstanbul i?in değil, t?m yerli ?reticilere a?ık bir ?r?n ve teknoloji geliştirme platformu. Biz diyoruz ki, ‘Gelin buraya, burada yerli teknolojileri hep beraber geliştirelim.” Burada şu anda bazı tedarik?ilerimiz bizimle beraber. Hep beraber yerli teknolojileri geliştirip, yerli ?retimi arttırmak i?in birlikte ?alışalım. Gen? m?hendisler de kurdukları hayalleri burada ger?ekleştirebilsinler” şeklinde konuştu.

Tram34’le ilgili bilgiler paylaşan soy, “Cumhuriyetimizin y?z?nc? yılında, 34 adet raylı sistem aracının ?retimi i?in gerekli tasarım ve m?hendislik ?alışmaları tamamlandı. Onay s?re?lerinden ge?ildi. Bug?n ?retim s?zleşmesini imzalamak i?in bir araya geldik. T?rkiye'de yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve yerli ?retimin desteklenmesi amacıyla, 2011 yılından beri y?r?rl?kte olan ve bug?ne kadar ?zellikle savunma sanayinde uygulama alanı bulan ‘Sanayi İş Birliği Programı’ kapsamındaki ilk raylı sistem projesini hayata ge?irmek bize nasip oldu. Şimdi sizleri Tram34’te tanıştırmak isterim. 24 metre uzunluğunda, 2,65 metre genişliğinde aracımız. 216 yolcuya hizmet verebiliyor aynı anda. Hafif metro aracı olarak tasarlanan İstanbul'un yeni y?z?. İşletme hızında 40 kilometre, maksimum hızla 80 kilometreye kadar ?ıkabiliyor. Yeni nesil İstanbul aracımız Tram34’?n fikri ve sınai m?lkiyet hakları, tamamen Metro İstanbul'a ait olup, T?rkiye'de, y?zde 100 T?rk m?hendisler ve teknisyenler tarafından seri ?retime uygun olarak tasarlandı.” ifadelerini kullandı.

Konuşmaların ardından; İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpk?kin ve Raylı Sistemler Daire Başkanı Ceyhun Avşar ile Metro İstanbul Genel M?d?r Yardımcısı Fatih G?ltekin ve Metro İstanbul Genel M?d?r ?zg?r Soy, İmamoğlu’nun şahitliğinde Tram34’?n ?retim s?recini başlatan imzaları attı. İmamoğlu ve beraberindeki heyet, imza t?reninin ardından Metro İstanbul AR-GE Merkezi’nin a?ılışını ger?ekleştirdi.